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【诺诺维修】老孟的第二春!—宝马320i全车喷漆

是谁把老孟的车大卸八块?


又是谁让老孟的车焕然一新?


AMT320都知道是孟老师的座驾,要是ATM那该多好,跟着老孟混有钱花。


我X,宝马版KTM,和ATM只差一个字母了,是谁把孟老师的车大卸八块了。


分解下来的尸体还很有序的排列在货架上。作案人员一定受过严格的训练。


通过毛利小五郎思想,福尔摩斯理论,我终于调查出,作案人员是爱车的诺诺,钣喷师傅。


原来孟老师打算给他的爱车做一次全车喷漆。爱车经历日月沧桑,浑身上下都是伤疤。


拆卸下来的保险杠,要先清洗干净,为下一步工作做好准备。


师傅们光打磨前后保险杠就要耗时一天多的时间。为什么要这么久呢?


看看打磨好的后杠的这些纹路就可知晓耗时久的原因啦。这类似树木年轮一样的纹路,每一圈就代表之前做过一次漆。


打磨原漆面是为了之后的刮腻子与喷底漆。但是机械只能打磨大表面,小细节要人工用指定砂纸,仔细打磨,不留死角。


侧裙贴近地面,很容易受伤变形。师傅正在用热风枪给变形的位置加热,矫正到理想状态。


师傅往腻子里加了溶解剂,调试好的腻子之后,准备挂侧裙。


三流师傅靠器材,二流师傅靠技术,一流师傅靠态度。在诺诺这里,有着世界一流的设备,培养出态度认真的师傅,您的爱车送到爱车的诺诺手里,您还放心修不好吗?


找平修复在钣喷里面也是十分重要的环节,这个角度可以看出有两个不明显的小凹陷,不处理,即使喷完漆,也会影响美观,可能还会出现裂纹。


可以看到磨掉漆面表面之后,也出现了腻子和底漆纹路,说明,机舱盖也是做过漆的。


全车处理好之后,可以准备进入喷漆房了。


调色,是相当严谨的工作,师傅按着水性油漆的色母配方标号,挑选着色母。


这个灰颜色需要总共十种色母才能调配出来。


色母按照比例放在电子秤上精确的衡量数值,略有变差都会影响最后的效果。


进入烤漆房喷漆,要全程无尘操作,要穿上防尘服。



调试好漆要灌入喷枪壶里,准备还是进入爱车诺诺烤漆房里。


在喷漆之前,还要做一项十分重要的工作就是除尘,用吸尘纸,全车再次擦拭一遍。


油漆的刺激味对身体有害,在这种环境下长时间工作,防毒面具可是必备的。


喷漆师傅的喷漆手法相当重要,现在还看不出效果,别着急,继续放下看。


这个亚光质感是不是很美,这不是最后的结果,只是半成品而已。


喷漆是全车整体进行,车体喷完之后,要去隔壁另一个喷漆房喷一些散件。


车体烤干之后,喷一层亮漆,效果马上就能看出来了。


光是看局部,就能感觉到焕然一新。


这还不算完,高师傅还要在全车上处理一些细节。正所谓爱车的诺诺只在乎细节。


车体上的一些散件也全部处理好了,就等着组装啦。相信孟老师已经迫不及待的提车啦。


看看全车喷漆后的效果那真是闪闪发光!




细腻的效果,新车的气息,答案都在爱车的诺诺上海旗舰店。


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